لماذا تزداد تكاليف الشحن البحري في منتصف عام 2024؟

 

1. نظرة عامة على الوضع الحالي لتكاليف الشحن البحري

يعد الشحن البحري عنصرًا حيويًا في التجارة العالمية، حيث ينقل أكثر من 80 في المائة من السلع العالمية. اعتبارًا من منتصف عام 2024، شهدت أسعار الشحن البحري ارتفاعًا كبيرًا من آسيا، مع استمرار ارتفاع الأسعار. وقد أثر هذا الارتفاع في معدلات الشحن البحري بشكل كبير على التجارة العالمية، مما أدى إلى تداعيات اقتصادية كبيرة على الشركات والمستهلكين على حد سواء.

يشير المؤشر، الذي يشمل ثمانية مؤشرات خاصة بالمسار ومؤشرًا مركبًا، جميعها بالعملة الأمريكية لكل حاوية بطول 40 قدمًا، إلى التقلبات الكبيرة في أسعار الشحن البحري بين يناير 2023 ومارس 2024. تم تسجيل أدنى معدل في 26 أكتوبر 2023، عند 1,342 دولار أمريكي فقط لكل حاوية بطول 40 قدمًا. ومع ذلك، منذ ذلك الوقت، ارتفعت أسعار الشحن العالمية بثبات، لتصل إلى أعلى مستوى لها بأكثر من 4,200 دولار في مايو 2024. يعكس هذا الارتفاع اضطرابات أوسع وقضايا نظامية داخل سلاسل التوريد العالمية، والتي تفاقمت بشكل أكبر بزيادة الطلب في السوق بنسبة 9.2% في الربع الأول (Q1) من عام 2024 مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

مصدر الصورة

بين بداية أبريل ومنتصف مايو، ارتفعت الأسعار الفورية بشكل كبير: من الشرق الأقصى إلى شمال أوروبا بنسبة 30%، إلى الساحل الغربي الأمريكي بنسبة 30%، إلى البحر الأبيض المتوسط بنسبة 22%، وإلى الساحل الشرقي الأمريكي بنسبة 21%. يتوقع المحللون أن تصل الأسعار إلى أوروبا، التي تتراوح حاليًا بين 6,000 و 7,500 دولار، إلى 10,000 دولار. أدى هذا التصاعد في تكاليف الشحن إلى اضطراب السوق، حيث زادت الأسعار الفورية إلى أوروبا بنسبة 6% في الأسبوع السابق وحده.

يمكن أن يُعزى هذا الارتفاع في تكاليف الشحن إلى عوامل متعددة، بما في ذلك ارتفاع أسعار الوقود، اضطرابات سلاسل التوريد، وزيادة الطلب على خدمات النقل. لفهم الوضع بشكل أكثر شمولية، من الضروري التعمق في الأسباب المحددة وراء هذه العوامل وكيف تساهم معًا في زيادة معدلات الشحن.

 

2. الأسباب الرئيسية لزيادة تكاليف الشحن البحري

2.1. التوترات الجيوسياسية في البحر الأحمر

تأثرت طريق الشحن آسيا-أوروبا، واحدة من أكبر طرق التجارة في العالم، بشكل كبير بعدم الاستقرار الجيوسياسي حول البحر الأحمر. أدت الصراعات الإقليمية المتصاعدة، وخاصة الهجمات الحوثية على السفن التجارية، إلى إجبار شركات الشحن على تغيير مسارات السفن إلى مسارات أطول وأكثر أمانًا. استهدف الحوثيون، المدعومون من إيران، السفن المملوكة للأجانب، وخاصة تلك التي يُعتقد أنها متجهة إلى إسرائيل، باستخدام الطائرات بدون طيار والصواريخ في مضيق باب المندب. رداً على ذلك، شنت القوات البحرية الأمريكية والبريطانية ضربات جوية ضد أهداف الحوثيين في اليمن لحماية هذه الممرات الملاحية الحيوية.

مصدر الصورة

لتجنب هذه المخاطر، قامت شركات الشحن الكبرى مثل شركة البحر المتوسط للشحن البحري و Maersk بتحويل مسارات سفنها حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا. أدى هذا الالتفاف إلى زيادة أوقات العبور بأكثر من 15%، مضيفًا ما لا يقل عن 10 أيام إلى الرحلة من آسيا إلى أوروبا. كما يؤدي الطريق الممتد إلى زيادة استهلاك الوقود وتكاليف التشغيل، مما يزيد من تكاليف الشحن. تضاعفت تكاليف الشحن إلى الموانئ الأوروبية الكبرى مثل فيليكسستو، هامبورغ، روتردام، وأنتويرب.

خلق هذا الوضع فجوة في السعة بنسبة 10-15% في هذا المسار الحيوي، مما أثر بشدة على سلاسل التوريد العالمية وساهم في زيادة معدلات الشحن. لا تزيد الرحلات الطويلة من أوقات الشحن فحسب، بل تكلف الشركات أيضًا ملايين الدولارات، مما يضيف إلى الزيادة الإجمالية في تكاليف الشحن البحري.

2.2. العقوبات الأمريكية على الواردات الصينية

تسببت العقوبات الأمريكية على الواردات الصينية في اضطراب تدفقات التجارة وسلاسل التوريد العالمية، مما ساهم في تقلب أسعار الشحن. تهدف هذه الإجراءات إلى كبح التقدم التكنولوجي للصين وتقييد قدراتها العسكرية عن طريق تقييد الوصول إلى التقنيات المتقدمة مثل أشباه الموصلات والعناصر الحوسبية الفائقة، مما يمنع استخدامها في التطبيقات العسكرية. بالإضافة إلى ذلك، تم إدراج العديد من الشركات الصينية، بما في ذلك شركات التكنولوجيا الكبرى مثل Huawei و ZTE، في قائمة الكيانات الأمريكية، مما يمنع الشركات الأمريكية من البيع لهذه الشركات الصينية.

تدعي الانتخابات الأمريكية فرض رسوم جمركية مستقبلية بنسبة 50%-60% على الشحنات الصينية. جعلت الرسوم الجمركية المفروضة على البضائع الصينية استيراد هذه المنتجات أكثر تكلفة. لتقليل هذه التكاليف، حولت بعض الشركات سلاسل التوريد الخاصة بها إلى مناطق أخرى، مثل أمريكا الجنوبية. مع زيادة استثمارات الشركات الصينية في أمريكا الجنوبية للالتفاف على الرسوم الجمركية الأمريكية، هناك طلب متزايد على موارد الشحن في هذه المسارات. يؤدي هذا التحول إلى زيادة الضغط على قدرة الشحن العالمية، مما يرفع معدلات الشحن بسبب توفر موارد الشحن المحدودة.

حاليًا، شهدت تكلفة الشحن من الموانئ الصينية الرئيسية إلى الولايات المتحدة ارتفاعًا كبيرًا. على سبيل المثال، تكلف شحن حاوية 40HQ من الصين إلى لوس أنجلوس الآن حوالي 5,500-6,500 دولار، بينما إلى نيويورك، تتراوح بين 7,000-8,500 دولار. يعد هذا نتيجة مباشرة لزيادة الرسوم الجمركية والحاجة إلى التنقل عبر مسارات التجارة الأكثر تعقيدًا.

2.3. الازدحام في ميناء سنغافورة

شهدت الأشهر الأخيرة ازدحامًا كبيرًا في ميناء سنغافورة، ثاني أكبر ميناء في العالم. أدى هذا الازدحام إلى زيادة أوقات الشحن وارتفاع تكاليف الشحن، مما أثر على التجارة داخل آسيا وكذلك بين آسيا وأوروبا والأمريكتين. تشمل العوامل الرئيسية التي تساهم في هذا الازدحام زيادة كبيرة في حجم الحاويات، بزيادة تقارب 8% في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024 مقارنة بعام 2023. أدى هذا الارتفاع إلى دفع معدل استخدام الميناء إلى ما يقرب من 90%، مما تسبب في انخفاض الإنتاجية بسبب الاكتظاظ.

 

لا يزال أداء الجداول الزمنية بعيدًا عن مستويات ما قبل الجائحة، حيث بلغت نسبة الأداء في الوقت المحدد في الربع الأول 27% فقط. أدى هذا، إلى جانب الازدحام وتفويت الموانئ والتأخيرات والإقلاع الفائت، إلى تأثير شديد على توفر المعدات في مراكز التصدير.

بالإضافة إلى ذلك، أجبرت الأزمة في البحر الأحمر السفن على الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في إفريقيا، مما أضاف الوقت وتكاليف الوقود. أدت هذه الاضطرابات إلى وصول السفن بشكل غير منتظم إلى آسيا، مما زاد من الازدحام في المراكز الرئيسية مثل سنغافورة. أصبحت أوقات الانتظار الطويلة مشكلة كبيرة، حيث تنتظر السفن الآن ما يصل إلى سبعة أيام للحصول على مرسى مقارنة بنصف اليوم المعتاد. تسببت التأخيرات في نقص الحاويات والمعدات الأساسية، حيث تبقى السفن في الميناء لفترة أطول من المخطط لها، مما يعقد اللوجستيات ويرفع التكاليف. بالإضافة إلى ذلك، أدت العقوبات والرسوم الجمركية الأمريكية على البضائع الصينية إلى اندفاع في الشحن قبل فرض القيود التجارية، مما أضاف إلى حجم الازدحام. تساهم هذه العوامل مجتمعة في الضغط على قدرة الميناء، مما يؤدي إلى ارتفاع معدلات الشحن وتأثير على سلاسل التوريد العالمية.

 

3. التأثير على الشركات والمستهلكين

لزيادة الكبيرة في تكاليف النقل البحري تأثيرات عميقة على كل من الشركات والمستهلكين. تواجه الشركات التي تعتمد على شحن البضائع تكاليف تشغيلية أعلى، مما يضطر العديد منها إلى إعادة تقييم استراتيجيات التسعير الخاصة بها، أو استيعاب النفقات الإضافية، أو تمريرها إلى المستهلكين. يؤدي هذا إلى ارتفاع أسعار المنتجات والخدمات، مما يؤثر على القوة الشرائية للمستهلكين واستقرار الاقتصاد بشكل عام. يمكن أن تؤدي الزيادة السريعة في تكاليف الشحن إلى اضطراب سلاسل التمويل، خاصة إذا توقع المشترون تكاليف شحن أقل عند تقديم الطلبات، مما يؤدي إلى التخلي عن الطلبات والإفلاس المحتمل.

بالنسبة للبائعين، فإن التأثير يكون شديدًا بالمثل. يواجه البائعون الذين لديهم طلبات CNF (التكلفة والشحن) تكاليف شحن أعلى، مما يقلل الأرباح أو حتى يؤدي إلى خسائر. بالنسبة لطلبات FOB (التسليم على متن السفينة)، قد يؤجل المشترون الشحن بسبب ارتفاع معدلات الشحن، مما يسبب مشاكل في التدفق النقدي للبائعين. قد يرى العملاء النهائيون ارتفاعًا في الأسعار وربما تراجعًا في جودة المنتجات مع تعديل الشركات لتكاليف الشحن المرتفعة. تخلق هذه الديناميكية تأثيرات متسلسلة عبر سلسلة التوريد، مما يؤثر على استقرار السوق وصحة الاقتصاد.

للتعامل مع ارتفاع تكاليف الشحن، تحتاج الشركات إلى استجابات استراتيجية. يجب على المشترين النظر في انتظار استقرار الأسعار إذا كانت البضائع ليست موسمية أو عاجلة، والحفاظ على التواصل مع وكلاء الشحن للبقاء على اطلاع بتغيرات الأسعار وتوافر الحمولة. يجب على البائعين التركيز على إدارة التدفق النقدي، والحفاظ على التواصل الوثيق مع وكلاء الشحن والعملاء لإدارة التوقعات وتجنب المفاجآت. يجب على وكلاء الشحن ضمان الدفع في الوقت المناسب وإبلاغ العملاء فورًا عن ازدحام الموانئ والتغيرات السريعة في أسعار الشحن لمنع التخلي عن البضائع. من خلال البقاء على اطلاع واستباقي، يمكن للشركات التنقل في تعقيدات سلسلة التوريد العالمية والتخفيف من الآثار السلبية لارتفاع تكاليف الشحن.

 

4. الخاتمة

في الختام، يمكن أن يُعزى الارتفاع الأخير في تكاليف الشحن البحري إلى التوترات الجيوسياسية، خاصة في البحر الأحمر، والعقوبات الأمريكية على الواردات الصينية، والازدحام الكبير في الموانئ الرئيسية مثل سنغافورة. أدت هذه الاضطرابات إلى زيادة أوقات العبور، وارتفاع تكاليف التشغيل، وضغط قدرة الشحن العالمية، مما أدى إلى ارتفاع معدلات الشحن.

يتطلب مواجهة ارتفاع معدلات الشحن من المشترين والبائعين ووكلاء الشحن العمل معًا والتكيف مع استراتيجيات تتماشى مع الظروف السوقية المتغيرة. بصفتها مصدرًا لخزانات الضغط، تلتزم Aquasky بتقديم خدمات الشحن البحري الشاملة والحفاظ على التواصل الوثيق مع العملاء. نوفر تحديثات فورية عن معدلات الشحن ومساحة الشحن لمساعدة عملائنا في اجتياز هذه الأوقات الصعبة.

إذا كانت لديك أي أسئلة حول تكاليف الشحن لخزانات الضغط من Aquasky، يرجى التواصل مع ممثلي الخدمة لدينا عبر البريد الإلكتروني [email protected] أو [email protected] . نحن هنا لدعمك خلال هذه التغيرات وضمان توصيل بضائعك بكفاءة وموثوقية.